Kühlergrill wechseln: Anleitung in 8 Schritten

Der Kühlergrill sitzt ganz vorn und bekommt jeden Steinschlag ab. Mit den Jahren werden Chromleisten blind, Rastnasen brechen oder das Gitter bekommt Risse. Der Tausch ist eine der leichteren Arbeiten am Auto, denn der Grill hängt meist nur an wenigen Schrauben und Clips.

Welchen Kühlergrill brauchst du?

Im Artikeltitel findest du die wichtigsten Angaben:

Modell und Karosserieform: Zum Beispiel „Variant“, „Combi“ oder „Caravan“ für den Kombi, „Limo“ für die Limousine. Bei vielen Modellen ist der Grill für alle Formen gleich, steht aber trotzdem im Titel.
Zeitraum: Nach einem Facelift sieht der Grill oft anders aus. Der Zeitraum steht im Titel, zum Beispiel „03-08“ für 2003 bis 2008.
Ausführung: „Komplett“ heißt, dass Rahmen und Gitter zusammen geliefert werden. Chrom, Schwarz oder Sportausführung stehen ebenfalls im Titel.
Emblem: Ob das Emblem dabei ist oder du es vom alten Grill übernimmst, steht in der Beschreibung.

Vergleiche den Grill zusätzlich mit dem Altteil: Rastnasen, Ausschnitte und die Lage der Schraubenlöcher müssen übereinstimmen.

So geht's

Werkzeug: Kunststoffhebel, Schraubendreher oder Ratsche mit Nüssen (die Größe hängt vom Modell ab), Taschenlampe, weiche Decke für die Stoßstange
Dauer: etwa 20 bis 45 Minuten
Schwierigkeit: leicht

Öffne die Motorhaube und sichere sie. Lege eine weiche Decke auf die Stoßstange, damit du keine Kratzer machst.
Schau von oben und von vorn nach den Befestigungen. Meist sitzen Schrauben oben am Schlossträger, dazu kommen Clips unten und an den Seiten.
Entferne Abdeckungen, die den Zugang versperren. Bei manchen Modellen musst du dafür einen Streifen oberhalb des Grills abnehmen.
Löse alle Schrauben und merke dir, wo welche Schraube saß.
Löse die Rastnasen mit dem Kunststoffhebel. Arbeite von einer Seite zur anderen und ziehe den Grill gleichmäßig nach vorn. Bei Kälte wird Kunststoff spröde, deshalb arbeitest du im Winter besser in der Garage.
Nimm das Emblem vom alten Grill ab und übernimm es, wenn es nicht dabei ist. Auch beschädigte Clips tauschst du bei dieser Gelegenheit.
Setze den neuen Grill ein. Die Rastnasen müssen hörbar einrasten. Zieh die Schrauben dann gleichmäßig an, aber nicht mit Gewalt.
Prüfe die Spaltmaße zu Motorhaube und Stoßstange und achte darauf, dass kein Kabel eingeklemmt ist.

Sitzt hinter dem Emblem oder im Grill ein Sensor für den Abstandstempomat, solltest du die Befestigung besonders sorgfältig prüfen. Lass die Funktion nach dem Tausch von einer Werkstatt kontrollieren.