Scheinwerfer wechseln: Anleitung Schritt für Schritt

Nach einem Steinschlag ist das Glas gerissen, der Reflektor ist blind geworden oder im Scheinwerfer steht Wasser. In allen drei Fällen lohnt der Tausch, denn mit einem defekten Scheinwerfer siehst du schlechter und blendest andere schneller. Bei Halogen-Scheinwerfern schaffst du das in der Garage selbst.

Was du vor dem Tausch prüfst

Seite: links oder rechts, in Fahrtrichtung gesehen.
Lichtquelle: Im Titel steht die Bestückung, zum Beispiel „H7/H7“ oder „H15/H7“. Das sind Halogen-Leuchtmittel. „D1S“ steht für Xenon.
Leuchtweitenregulierung: Steht im Titel „Elektrisch“, geht es in der Regel um die Ausführung mit elektrischem Stellmotor für die Leuchtweite. Vergleiche das mit deinem alten Scheinwerfer.
Zeitraum: Nach einem Facelift sehen Scheinwerfer anders aus und haben andere Stecker.
Lieferumfang: Lies in der Beschreibung nach, ob Leuchtmittel und Lampenträger dabei sind. Wenn nicht, nimmst du sie vom alten Scheinwerfer.

Bei Xenon-Scheinwerfern liegt Hochspannung an. Lass diese Arbeit eine Fachwerkstatt machen.

So geht's

Werkzeug: Schraubendreher oder Ratsche mit Nüssen (die Größe hängt vom Modell ab), Kunststoffhebel für Verkleidungen, Taschenlampe, saubere Tücher
Dauer: etwa 30 bis 60 Minuten
Schwierigkeit: mittel

Schalte Zündung und Licht aus und öffne die Motorhaube. Sichere sie, falls sie sich nicht von selbst hält.
Schau nach den Befestigungen. Der Scheinwerfer hängt oft mit zwei bis vier Schrauben am Schlossträger oder am Kotflügel, manchmal unter Abdeckungen. Bei einigen Modellen musst du vorher Kühlergrill oder Stoßstange lösen. Mach ein Foto, damit du später weißt, wo alles saß.
Zieh die Stecker ab, meist für Leuchtmittel, Blinker und Leuchtweite. Drücke dabei jeweils die Verriegelung.
Löse die Schrauben und halte den Scheinwerfer fest, damit er nicht herausfällt. Zieh ihn dann vorsichtig nach vorn ab. Er sitzt oft auf Führungsstiften und klemmt etwas.
Nimm Leuchtmittel und Lampenträger heraus, falls der neue Scheinwerfer sie nicht mitbringt. Fass Halogenlampen nur mit einem Tuch an, denn Fett von den Fingern verkürzt ihre Lebensdauer.
Setze den neuen Scheinwerfer auf die Führungen, schraube ihn fest und stecke alle Stecker wieder an.
Prüfe alle Funktionen: Abblendlicht, Fernlicht, Standlicht, Blinker und, falls vorhanden, Tagfahrlicht und Leuchtweitenverstellung.
Kontrolliere die Spaltmaße zu Stoßstange und Motorhaube. Sie sollten gleichmäßig aussehen.

Lass nach dem Tausch die Leuchtweite und die Einstellung des Scheinwerfers in einer Werkstatt prüfen. Ein falsch eingestellter Scheinwerfer blendet entgegenkommende Fahrer.