Scheinwerfer kaufen: Halogen, Xenon, Leuchtweite

Beim Scheinwerfer gibt es für ein Modell oft mehrere Ausführungen. Ein Scheinwerfer für den Golf 5 sieht dem anderen ähnlich, hat aber einen anderen Stecker, eine andere Lichtquelle oder keinen Stellmotor. Wer nur nach dem Modellnamen kauft, riskiert, dass der Scheinwerfer nicht passt. Mit diesen Angaben vermeidest du das.

Die wichtigsten Unterschiede

Seite: links oder rechts, in Fahrtrichtung gesehen. Bei einem Auto mit Lenkrad links ist links die Fahrerseite. Linke und rechte Scheinwerfer sind nicht tauschbar. Das Abblendlicht ist außerdem für den Rechtsverkehr ausgelegt.
Halogen oder Xenon: Halogen-Scheinwerfer erkennst du im Titel an Angaben wie „H7/H7“ oder „H15/H7“. Das sind die Leuchtmittel für Abblend- und Fernlicht. Xenon steht oft mit „D1S“ im Titel und braucht ein Steuergerät. Xenon-Scheinwerfer passen nur, wo ab Werk Xenon verbaut ist. Ein Umbau von Halogen auf Xenon ist ohne automatische Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigung nicht zulässig.
Leuchtweitenregulierung: Manche Autos haben einen Stellmotor am Scheinwerfer, der die Leuchtweite verstellt. Steht im Titel „Elektrisch“, ist in der Regel diese Ausführung gemeint. Prüfe, wie dein Auto die Leuchtweite einstellt, und lies zur Sicherheit die Beschreibung.
Nebelscheinwerfer und Tagfahrlicht: Manche Scheinwerfer haben die Nebelleuchte oder das Tagfahrlicht eingebaut, andere nicht.
Zeitraum: Nach einem Facelift sieht der Scheinwerfer anders aus und hat oft einen anderen Stecker. Der Zeitraum steht im Titel, zum Beispiel „09-12“ für 2009 bis 2012.
Lieferumfang: In der Beschreibung steht, ob Leuchtmittel und Lampenträger dabei sind.

Ein Scheinwerfer für den Straßenverkehr trägt auf dem Gehäuse ein Prüfzeichen. Schau vor dem Einbau darauf, damit du bei der Hauptuntersuchung keine Überraschung erlebst.

So gehst du vor

Notiere Marke, Modell, Baujahr und Karosserieform. Beim Kombi steht im Titel „Variant“, „Combi“ oder „Caravan“.
Prüfe, welche Leuchtmittel in deinem alten Scheinwerfer sitzen. Die Bezeichnung steht auf dem Sockel der Lampe. Brennt nur ein Leuchtmittel nicht mehr, genügt oft ein neues Leuchtmittel. Einen neuen Scheinwerfer brauchst du bei Rissen im Glas, blinden Reflektoren, Wasser im Gehäuse oder abgebrochenen Haltern.
Prüfe, ob dein Scheinwerfer einen Stellmotor für die Leuchtweite hat.
Vergleiche die Teilenummer auf dem Altteil mit der OE-Nummer im Artikel, wenn sie lesbar ist.
Lies Titel und Beschreibung des Artikels gründlich, bevor du bestellst.

Nach dem Einbau eines Scheinwerfers solltest du die Leuchtweite und die Einstellung in einer Werkstatt prüfen lassen. Bei Xenon-Scheinwerfern liegt Hochspannung an, deshalb gehört der Einbau in Fachhände.