Fensterheber kaufen: Darauf musst du achten

Die Scheibe rutscht nach unten, hängt schief in der Tür oder bewegt sich mit einem Knacken nur noch ruckelnd. Meist ist dann der Fensterheber defekt, oft ein gerissenes Seil oder eine gebrochene Kunststoffklammer. Beim Kauf gibt es einige Stolperstellen, denn der Fensterheber ist für jede Tür ein eigenes Teil.

Ist es wirklich der Fensterheber?

Bevor du kaufst, schließe andere Ursachen aus. Hörst du beim Drücken des Schalters den Motor surren, aber die Scheibe bewegt sich nicht oder nur schief, spricht das für einen defekten Fensterheber. Hörst du gar nichts, können Schalter, Sicherung oder Motor die Ursache sein. Probiere deshalb auch die anderen Türen aus und schau in den Sicherungskasten.

Diese Angaben musst du klären

Seite: links oder rechts, in Fahrtrichtung gesehen. Bei einem Auto mit Lenkrad links ist links die Fahrerseite.
Vorne oder hinten: Vordere und hintere Türen haben verschiedene Fensterheber, auch wenn die Teile ähnlich aussehen.
Mit oder ohne Motor: Steht im Titel „Ohne Motor“, bekommst du nur die Mechanik mit Führungsschiene und Seilzug. Den Motor baust du aus dem alten Fensterheber aus und in den neuen ein. Prüfe vor dem Kauf, ob dein Motor noch funktioniert.
Elektrisch oder manuell: Es gibt Fensterheber für Kurbel und für elektrischen Antrieb. Sie sind nicht austauschbar.
Einbau: Klemm vor Arbeiten in der Tür die Batterie ab. Nach dem Einbau musst du bei vielen Autos die Endlagen neu anlernen, sonst arbeiten Einklemmschutz und Komfortschließung nicht.
Türzahl: Die Heckklappe zählt bei der Türzahl mit. Ein 3-Türer hat zwei Seitentüren und eine Heckklappe, ein 4-Türer ist eine Limousine mit vier Seitentüren, ein 5-Türer ist ein Kombi oder Schrägheck mit vier Seitentüren und Heckklappe. Hintere Fensterheber brauchst du also nur bei 4-Türern und 5-Türern. Die Heckklappe selbst hat keinen Fensterheber.
Zeitraum: Nach einem Facelift ändern sich Türen und Teile. Der Zeitraum steht im Titel, zum Beispiel „03-09“ für 2003 bis 2009.

So gehst du vor

Notiere Marke, Modell, Baujahr, Karosserieform und die Tür, in der der Fensterheber defekt ist.
Prüfe, ob dein Fensterheber elektrisch oder manuell arbeitet.
Entscheide, ob der Motor noch funktioniert. Wenn ja, reicht oft die Mechanik. Wenn nicht, brauchst du eine Ausführung mit Motor.
Vergleiche die Teilenummer vom Altteil mit der OE-Nummer im Artikel, soweit sie lesbar ist. Vergleiche auch die Anzahl und Lage der Befestigungspunkte mit dem Artikelbild.
Lies Titel und Beschreibung gründlich, bevor du bestellst. Ein Set für links und rechts enthält je ein Teil für die linke und die rechte Tür.