Beschreibung
REINZ Dichtung Ansaugkrümmer für MAN TGS II ab Baujahr 2025, MAN TGX II ab Baujahr 2025 und SCANIA G II ab Baujahr 2017, insgesamt 220 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern MAN 51.08902.0241 und SCANIA 2 800 593. Technische Daten: Material FPM (Fluor-Kautschuk).
| Hersteller | VICTOR REINZ |
|---|---|
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | REINZ |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770638802 |
| Herstellernummer | 71-24159-00 |
| EAN | 4026635254102 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Material | FPM (Fluor-Kautschuk) |
|---|
REINZ
REINZ 71-24159-00 Dichtung Ansaugkrümmer
14,94 €inkl. 19 % MwSt., zzgl. 5,51 € Versand
PayPalVorkasse / Überweisung
VersandZurzeit nicht lieferbar
30 Tage Rückgabefreiwilliges Rückgaberecht, dazu 14 Tage gesetzlicher Widerruf
Retoure nach Deutschlandkein Auslands-Rückversand
Sichere BezahlungPayPal oder Vorkasse per Überweisung
OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (2 Hersteller, 2 Nummern)
MAN
- 51.08902.0241
SCANIA
- 2 800 593
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (220 Fahrzeuge)
MAN 51 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN TGS II | 18.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGS II | 18.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGS II | 18.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 18.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 18.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 18.520 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 18.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 18.560 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 18.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 24.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 24.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 24.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 24.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 24.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 24.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Kipper | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Kipper | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.520 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Kipper | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 26.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 28.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 28.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 28.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.480 | Kipper | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.480 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.520 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.520 | Kipper | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.520 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.560 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.560 | Kipper | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 33.560 | Sattelzugmaschine | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 35.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 353 / 480 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 35.520 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 382 / 519 / 12742 | ||||
| MAN TGX II | 35.560 | Pritsche/Fahrgestell | 2025 – heute | 412 / 560 / 12742 |
SCANIA 169 Fahrzeuge
Fahrzeuge werden geladen …
Weitere Dichtung, Ansaugkrümmer für DAF LF FA 220
Hersteller & Sicherheit
| Marke | REINZ |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | https://www.victorreinz.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |