Beschreibung
Schaeffler LuK Kupplungssatz für CITROËN JUMPER I Bus (230P) Baujahr 1994 bis 2002, CITROËN JUMPER I Kasten (230L) Baujahr 1994 bis 2002 und CITROËN JUMPER I Pritsche/Fahrgestell (230) Baujahr 1994 bis 2002, außerdem für Fahrzeuge von PEUGEOT, insgesamt 9 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern CITROËN 2004.J4, CITROËN 96 054 002 und CITROËN 96 088 393 sowie 27 weiteren. Technische Daten: Durchmesser 240 mm, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 mit Ausrücklager.
| SVHC | Keine SVHC Substanzen vorhanden! |
|---|---|
| Hersteller | Schaeffler LuK |
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Qualität | Q |
|---|---|
| Hersteller | Schaeffler LuK |
| Artikelnummer | 2770013758 |
| Herstellernummer | 624 1930 00 |
| EAN | 4005108012326 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Durchmesser | 240 mm |
|---|---|
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | mit Ausrücklager |
Schaeffler LuK
Schaeffler LuK 624 1930 00 Kupplungssatz
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (4 Hersteller, 30 Nummern)
CITROËN
- 2004.J4
- 96 054 002
- 96 088 393
HK
- 06421
- 6421
NCK
- 856
PEUGEOT
- 2004.74
- 2004.Q6
- 2051.74
- 2055.86
- 2055.G7
- 2055.L0
- 2055.L3
- 2055.Q9
- 2055.T0
Weitere OE-Nummern
- 131928
- 16 113 744 80
- 2004.J5
- 2004.Q7
- 2041.59
- 2055.AA
- 3000 782 001
- 3000 855 801
- 76381
- 801687
- 96 080 625
- GCK765AF
- QKT1266AF
- TCK3856
- VCK908
Vergleichsnummern (4 Marken, 14 Nummern)
BLUE PRINT
- ADP153025
BORG & BECK
- HK6421
EXEDY/DAIKIN
- PGK2019
SCHAEFFLER LUK
- 624 1930 00
Weitere Vergleichsnummern
- 100.134
- 615246
- 8660001078
- 959021
- AZMT470201534
- CLK918003
- KE-PS16
- MK9907
- NCK856
- RM012511A0
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (9 Fahrzeuge)
CITROËN 6 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Getriebetyp: ME, ML5T | CITROËN JUMPER I Bus (230P) | 230P | T9A (DJ5) | 2.5 D | Bus | 1994 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3001/2673001/668 |
| Getriebetyp: ME, ML5T | CITROËN JUMPER I Bus (230P) | 230P | T9A (DJ5) | 2.5 D 4x4 | Bus | 1996 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3001/6073001/669 |
| Getriebetyp: ME, ML5T | CITROËN JUMPER I Kasten (230L) | 230L | T9A (DJ5) | 2.5 D | Kasten | 1994 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3001/530 |
| Getriebetyp: ME, ML5T | CITROËN JUMPER I Kasten (230L) | 230L | T9A (DJ5) | 2.5 D 4x4 | Kasten | 2000 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3001/551 |
| Getriebetyp: ME, ML5T | CITROËN JUMPER I Pritsche/Fahrgestell (230) | 230 | T9A (DJ5) | 2.5 D | PritscheFahrgestell | 1994 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3001/5253001/535 |
| Getriebetyp: ME, ML5T | CITROËN JUMPER I Pritsche/Fahrgestell (230) | 230 | T9A (DJ5) | 2.5 D 4x4 | PritscheFahrgestell | 2000 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3001/5463001/547 |
PEUGEOT 3 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Getriebetyp: ML5T; ME | PEUGEOT BOXER Bus (230P) | 230P | T9A (DJ5) | 2.5 D | Bus | 1994 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3003/7653003/847 |
| Getriebetyp: ML5T; ME | PEUGEOT BOXER Kasten (230L) | 230L | T9A (DJ5) | 2.5 D | Kasten | 1994 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3003/026 |
| Getriebetyp: ML5T; ME | PEUGEOT BOXER Pritsche/Fahrgestell (ZCT_) | ZCT | T9A (DJ5) | 2.5 D | PritscheFahrgestell | 1994 – 2002 | 63 / 86 / 2446 | 3003/0303003/035 |
Dazu brauchst du für MAN F2000 23.463 FNLLC
Ausrücklager wird meist zusammen gewechselt
Hersteller & Sicherheit
| Marke | Schaeffler LuK |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Hersteller der Marke |
Schaeffler VLS Germany GmbH & Co. KG De-Saint-Exupéry-Straße 8 60549 Frankfurt am Main, DE E-Mail: vehiclelifetimesolutions@schaeffler.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |