Beschreibung

SVHC	Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Hersteller	SACHS
Lieferumfang	1 Stück

Hersteller	SACHS
Artikelnummer	2770769688
Herstellernummer	1878 634 034
EAN	4013872733125
Zustand	Neu

Technische Daten

Kenngröße	395WGTZ
Durchmesser	395 mm
Nabenprofil	1 3/4"-10N
Zähnezahl	10

SACHS

SACHS 1878 634 034 Kupplungsscheibe

Name: Kupplungsscheibe
Brand: SACHS
SKU: 2770769688
Price: 192.59 EUR
Availability: InStock

Artikelnummer: 2770769688 Herstellernummer: 1878 634 034 EAN: 4013872733125 Zustand: Neu

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OE-Nummern & Vergleichsnummern

Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.

OE-Nummern (2 Hersteller, 6 Nummern)

RENAULT TRUCKS

50 10 545 831
50 10 613 151
74 20 959 262

VOLVO

20812550
85000790

Weitere OE-Nummern

74 21 916 049

Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (283 Fahrzeuge)

IRISBUS 5 Fahrzeuge

Einschränkungen	Fahrzeug	Typ	Aufbau	Baujahr	KW/PS/ccm
Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200	IRISBUS CROSSWAY	10.6M	Bus	2006 – heute	194 / 264 / 7790
Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200	IRISBUS CROSSWAY	10.6M	Bus	2006 – heute	220 / 300 / 7790
Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200	IRISBUS CROSSWAY	10.6M	Bus	2006 – heute	243 / 330 / 7790
Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200	IRISBUS CROSSWAY	LE 12M	Bus	2006 – heute	194 / 264 / 5861
Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200 · Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600	IRISBUS RECREO	12m 12.8m	Bus	2003 – 2007	228 / 310 / 7790

RENAULT TRUCKS 119 Fahrzeuge

Einschränkungen	Fahrzeug	Typ	Aufbau	Baujahr	KW/PS/ccm
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009	RENAULT TRUCKS C	250P	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009	RENAULT TRUCKS C	250P	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009	RENAULT TRUCKS C	250P 250PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009	RENAULT TRUCKS C	250P 250PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	280P	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	280P 280PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	280P 280PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	280P 280PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	280P 280PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	320P	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	320P	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	320P 320PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	320P 320PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	320P 320PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS C	320P 320PK	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	12 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	12 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	12 P 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	12 P 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	13 P 250 13 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	13 P 280 13 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	14 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	14 P 250	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	14 P 250 14 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	14 P 280 14 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	14 P 280 14 KP 280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	16 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	16 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	16 P 250	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	16 P 250 16 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	16 P 280 16 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	18 P 250	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	18 P 250 18 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	18 P 280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	18 P 280 18 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	18 P 320	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	18 P 320 18 KP 320	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	18 T 280	Sattelzugmaschine	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	18 T 320	Sattelzugmaschine	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	25 P 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	25 P 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	25 P 320	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	26 P 250	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	26 P 250 26 KP 250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	26 P 280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	26 P 280 26 KP 280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	26 P 320	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	26 P 320 26 KP 320	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	D250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	D250	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006	RENAULT TRUCKS D	D250	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	184 / 250 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D280	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D280	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	206 / 280 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D320	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D320	Kommunalfahrzeug	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D320	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109	RENAULT TRUCKS D	D320	Pritsche/Fahrgestell	2013 – heute	235 / 320 / 7698
Getriebetyp: ZF6S 1000 TO · Getriebeart: Schaltgetriebe	RENAULT TRUCKS D	6.5 P 150	Pritsche/Fahrgestell	2016 – heute	110 / 150 / 2953
Getriebetyp: ZF6S 1000 TO · Getriebeart: Schaltgetriebe	RENAULT TRUCKS D	7.5 P 180	Pritsche/Fahrgestell	2016 – heute	130 / 177 / 2953
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	150.12/B	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	110 / 150 / 4120
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	210.08/B 220.08/B	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	154 / 209 / 6177
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	210.10/B 220.10/B	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	154 / 209 / 6177
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	150.08/B	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	112 / 152 / 4120
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	150.10/B	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	112 / 152 / 4120
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	180.08/B	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	128 / 174 / 4120
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	180.10/B	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	128 / 174 / 4120
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	180.12/B 180.12/C	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	128 / 174 / 4120
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	220.12	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	158 / 215 / 6177
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	220.14	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	158 / 215 / 6177
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS MIDLUM	220.16	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	158 / 215 / 6177
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	240.12	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	177 / 240 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	240.13	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	177 / 240 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	240.14	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	177 / 240 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	240.15	Kommunalfahrzeug	2006 – heute	177 / 240 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	240.16	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	177 / 240 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	240.18	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	177 / 240 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	280.12	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	206 / 280 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	280.13	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	206 / 280 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	280.14	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	206 / 280 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	280.16	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	206 / 280 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD	RENAULT TRUCKS MIDLUM	280.18	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	206 / 280 / 7146
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 210.18D 220.18	Pritsche/Fahrgestell	1996 – heute	154 / 209 / 6177
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 270.18	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	195 / 265 / 6177
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 320.18	Sattelzugmaschine	2000 – heute	230 / 313 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 320.18 D	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	230 / 313 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 320.24D	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	230 / 313 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 320.26D	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	230 / 313 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 370.18D	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	266 / 362 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 370.24D	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	266 / 362 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Distribution 370.26D	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	266 / 362 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 320.18	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	230 / 313 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 320.18	Sattelzugmaschine	2000 – heute	230 / 313 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 370.18	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	266 / 362 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 370.24	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	266 / 362 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 370.26	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	266 / 362 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 420.18	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	303 / 412 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 420.24	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	303 / 412 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 420.24	Sattelzugmaschine	2000 – heute	303 / 412 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 420.25	Sattelzugmaschine	2000 – heute	303 / 412 / 11123
Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift	RENAULT TRUCKS PREMIUM	Route 420.26	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	303 / 412 / 11123
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 280.18 D	Pritsche/Fahrgestell	2005 – heute	206 / 280 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 280.26 D	Pritsche/Fahrgestell	2005 – heute	206 / 280 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 320.18 D	Pritsche/Fahrgestell	2005 – heute	235 / 320 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 320.26	Pritsche/Fahrgestell	2005 – heute	235 / 320 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 240.18 D	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	177 / 241 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 270.19	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	194 / 264 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 310.18	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	224 / 310 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 310.26	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	224 / 310 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 340.18	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	247 / 340 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Distribution 340.26	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	247 / 340 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Lander 270.18 Lander 270.19	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	194 / 264 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Lander 310.19	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	224 / 310 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Lander 310.26	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	224 / 310 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Lander 340.18 Lander 340.19	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	247 / 340 / 7146
Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO	RENAULT TRUCKS PREMIUM 2	Lander 340.26	Pritsche/Fahrgestell	2006 – heute	247 / 340 / 7146

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Sicherheitshinweise	Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen.