Beschreibung
| SVHC | Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden! |
|---|---|
| Hersteller | SACHS |
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Qualität | Q |
|---|---|
| Hersteller | SACHS |
| Artikelnummer | 2770167812 |
| Herstellernummer | 3000 951 377 |
| EAN | 4013872743438 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Durchmesser | 235 mm |
|---|---|
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2 | ohne Ausrücklager |
| Gewährleistung | 3 Jahre Gewährleistung |
| Zähnezahl | 23 |
SACHS
SACHS 3000 951 377 Kupplungssatz
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (0 Hersteller, 4 Nummern)
Weitere OE-Nummern
- 1406196
- 5091040
- 7T167540BA
- 7T167540BB
Vergleichsnummern (2 Marken, 6 Nummern)
BORG & BECK
- HK2442
SACHS
- 3000951377
Weitere Vergleichsnummern
- 000235509
- 624354709
- 826899
- W00235F9
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (15 Fahrzeuge)
FORD 15 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) | DAW, DBW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 Turbo DI / TDDi | Schrägheck | 1998 – 2004 | 66 / 90 / 1753 | 8566/3688566/369 | |
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) | DAW, DBW | BHDB,BHDA | 1.8 DI / TDDi | Schrägheck | 1999 – 2004 | 55 / 75 / 1753 | 8566/3778566/402 | |
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) | DAW, DBW | FFDA | 1.8 TDCi | Schrägheck | 2002 – 2004 | 74 / 100 / 1753 | 8566/5098566/510 | |
| FORD FOCUS I Kasten/Kombi (DNW) | DNW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 TDDi | KastenKombi | 1998 – 2005 | 66 / 90 / 1753 | ||
| FORD FOCUS I Kasten/Kombi (DNW) | DNW | FFDA | 1.8 TDCi | KastenKombi | 2002 – 2005 | 74 / 101 / 1753 | ||
| FORD FOCUS I Stufenheck (DFW) | DFW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 Turbo DI / TDDi | Stufenheck | 1999 – 2004 | 66 / 90 / 1753 | 8566/362 | |
| FORD FOCUS I Stufenheck (DFW) | DFW | FFDA | 1.8 TDCi | Stufenheck | 2002 – 2004 | 74 / 100 / 1753 | 8566/508 | |
| FORD FOCUS I Turnier (DNW) | DNW | BHDB,BHDA | 1.8 DI / TDDi | Turnier | 1999 – 2004 | 55 / 75 / 1753 | 8566/378 | |
| FORD FOCUS I Turnier (DNW) | DNW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 Turbo DI / TDDi | Turnier | 1999 – 2004 | 66 / 90 / 1753 | 8566/367 | |
| FORD FOCUS I Turnier (DNW) | DNW | FFDA | 1.8 TDCi | Turnier | 2002 – 2004 | 74 / 100 / 1753 | 8566/507 | |
| FORD TOURNEO CONNECT | -- | P9PA,P9PB,P9PC,P9PD,R3PA,RWPE,RWPF,HCPC,HCPA,HCPD,HCPB | 1.8 TDCi | Großraumlimousine | 2002 – 2013 | 66 / 90 / 1753 | 8566/5248566/5268566/AJK8566/AJM8566/AJU | |
| Motorcode: P7PA, BHPA · oder · Motorcode: R2PA, P7PB · Getriebe-ID: MTX75 | FORD TOURNEO CONNECT | -- | P7PA,P7PB,R2PA,BHPA | 1.8 TDCi /TDDi /DI | Großraumlimousine | 2002 – 2013 | 55 / 75 / 1753 | 8566/AJJ |
| Baujahr bis: 07.2010 | FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) | P65, P70, P80 | P7PA,P7PB,R2PA,BHPA | 1.8 Di | Kasten/Großraumlimousine | 2002 – 2013 | 55 / 75 / 1753 | 8566/0998566/1028566/ADZ8566/AEC8566/ASI8566/ASO |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) | P65, P70, P80 | P9PA,P9PB,P9PC,P9PD,R3PA,RWPE,RWPF,HCPC,HCPA,HCPD,HCPB | 1.8 TDCi | Kasten/Großraumlimousine | 2002 – 2013 | 66 / 90 / 1753 | 8566/1008566/1038566/AEB8566/AEE8566/ASJ8566/ASP | |
| FORD TRANSIT CONNECT (P65_, P70_, P80_) | P65, P70, P80 | RWPC,RWPD,RWPB,RWPA | 1.8 TDCi | Kasten/Großraumlimousine | 2006 – 2013 | 81 / 110 / 1753 | 8566/AJQ8566/AJR8566/ASK8566/ASQ |
Weitere Kupplungssatz für BMW 3 Touring (E91) 330 d
Dazu brauchst du für BMW 3 Touring (E91) 330 d
Schwungrad wird meist zusammen gewechselt
Ausrücklager wird meist zusammen gewechselt
Nehmerzylinder, Kupplung
Hersteller & Sicherheit
| Marke | SACHS |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Hersteller der Marke |
ZF Friedrichshafen AG, ZF Aftermarket Obere Weiden 12 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info.zf-aftermarket@zf.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |