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Beschreibung
SACHS Kupplungsscheibe für IRISBUS CROSSWAY ab Baujahr 2006, IRISBUS RECREO Baujahr 2003 bis 2007 und RENAULT TRUCKS C ab Baujahr 2013, außerdem für Fahrzeuge von VOLVO, insgesamt 283 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern RENAULT TRUCKS 50 10 545 831, RENAULT TRUCKS 50 10 613 151 und RENAULT TRUCKS 74 20 959 262 sowie 3 weiteren. Technische Daten: Kenngröße 395WGTZ, Durchmesser 395 mm, Nabenprofil 1 3/4"-10N, Zähnezahl 10.
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|---|---|
| Hersteller | SACHS |
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | SACHS |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770769688 |
| Herstellernummer | 1878 634 034 |
| EAN | 4013872733125 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Kenngröße | 395WGTZ |
|---|---|
| Durchmesser | 395 mm |
| Nabenprofil | 1 3/4"-10N |
| Zähnezahl | 10 |
SACHS
SACHS 1878 634 034 Kupplungsscheibe
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (2 Hersteller, 6 Nummern)
RENAULT TRUCKS
- 50 10 545 831
- 50 10 613 151
- 74 20 959 262
VOLVO
- 20812550
- 85000790
Weitere OE-Nummern
- 74 21 916 049
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (283 Fahrzeuge)
IRISBUS 5 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200 | IRISBUS CROSSWAY | 10.6M | Bus | 2006 – heute | 194 / 264 / 7790 | |||
| Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200 | IRISBUS CROSSWAY | 10.6M | Bus | 2006 – heute | 220 / 300 / 7790 | |||
| Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200 | IRISBUS CROSSWAY | 10.6M | Bus | 2006 – heute | 243 / 330 / 7790 | |||
| Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 · Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200 | IRISBUS CROSSWAY | LE 12M | Bus | 2006 – heute | 194 / 264 / 5861 | |||
| Motorcode: F4AE0682, F4AE0682L, F4AE3882A · Getriebetyp: 6S 1200 · Motorcode: F2BE0682 · Getriebetyp: 6S 1600 | IRISBUS RECREO | 12m 12.8m | Bus | 2003 – 2007 | 228 / 310 / 7790 |
RENAULT TRUCKS 119 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009 | RENAULT TRUCKS C | 250P | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009 | RENAULT TRUCKS C | 250P | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009 | RENAULT TRUCKS C | 250P 250PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1009 | RENAULT TRUCKS C | 250P 250PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 280P | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 280P 280PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 280P 280PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 280P 280PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 280P 280PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 320P | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 320P | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 320P 320PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 320P 320PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 320P 320PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS C | 320P 320PK | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 12 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 12 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 12 P 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 12 P 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 13 P 250 13 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 13 P 280 13 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 14 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 14 P 250 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 14 P 250 14 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 14 P 280 14 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 14 P 280 14 KP 280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 16 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 16 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 16 P 250 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 16 P 250 16 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 16 P 280 16 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 18 P 250 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 18 P 250 18 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 18 P 280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 18 P 280 18 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 18 P 320 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 18 P 320 18 KP 320 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 18 T 280 | Sattelzugmaschine | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 18 T 320 | Sattelzugmaschine | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 25 P 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 25 P 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 25 P 320 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 26 P 250 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | 26 P 250 26 KP 250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 26 P 280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 26 P 280 26 KP 280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 26 P 320 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | 26 P 320 26 KP 320 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | D250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | D250 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1109, ZTO1006 | RENAULT TRUCKS D | D250 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 184 / 250 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D280 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D280 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 206 / 280 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D320 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D320 | Kommunalfahrzeug | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D320 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Herstellereinschränkung: CS39A-O · Getriebetyp: ZTO1006, ZTO1109 | RENAULT TRUCKS D | D320 | Pritsche/Fahrgestell | 2013 – heute | 235 / 320 / 7698 | |||
| Getriebetyp: ZF6S 1000 TO · Getriebeart: Schaltgetriebe | RENAULT TRUCKS D | 6.5 P 150 | Pritsche/Fahrgestell | 2016 – heute | 110 / 150 / 2953 | |||
| Getriebetyp: ZF6S 1000 TO · Getriebeart: Schaltgetriebe | RENAULT TRUCKS D | 7.5 P 180 | Pritsche/Fahrgestell | 2016 – heute | 130 / 177 / 2953 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 150.12/B | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 110 / 150 / 4120 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 210.08/B 220.08/B | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 154 / 209 / 6177 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 210.10/B 220.10/B | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 154 / 209 / 6177 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 150.08/B | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 112 / 152 / 4120 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 150.10/B | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 112 / 152 / 4120 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 180.08/B | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 128 / 174 / 4120 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 180.10/B | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 128 / 174 / 4120 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 180.12/B 180.12/C | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 128 / 174 / 4120 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 220.12 | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 158 / 215 / 6177 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 220.14 | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 158 / 215 / 6177 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 220.16 | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 158 / 215 / 6177 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 240.12 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 177 / 240 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 240.13 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 177 / 240 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 240.14 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 177 / 240 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 240.15 | Kommunalfahrzeug | 2006 – heute | 177 / 240 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 240.16 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 177 / 240 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 240.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 177 / 240 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 280.12 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 280.13 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 280.14 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 280.16 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO, ZF 6S850OD | RENAULT TRUCKS MIDLUM | 280.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 210.18D 220.18 | Pritsche/Fahrgestell | 1996 – heute | 154 / 209 / 6177 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 270.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 195 / 265 / 6177 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 320.18 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 230 / 313 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 320.18 D | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 230 / 313 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 320.24D | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 230 / 313 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 320.26D | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 230 / 313 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 370.18D | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 266 / 362 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 370.24D | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 266 / 362 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Distribution 370.26D | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 266 / 362 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 320.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 230 / 313 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 320.18 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 230 / 313 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 370.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 266 / 362 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 370.24 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 266 / 362 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 370.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 266 / 362 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 420.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 303 / 412 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 420.24 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 303 / 412 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 420.24 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 303 / 412 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 420.25 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 303 / 412 / 11123 | |||
| Herstellereinschränkung: Eaton 9-Gang/shift | RENAULT TRUCKS PREMIUM | Route 420.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 303 / 412 / 11123 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 280.18 D | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 280.26 D | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 206 / 280 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 320.18 D | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 235 / 320 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 320.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 235 / 320 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 240.18 D | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 177 / 241 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 270.19 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 194 / 264 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 310.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 224 / 310 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 310.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 224 / 310 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 340.18 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 247 / 340 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Distribution 340.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 247 / 340 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Lander 270.18 Lander 270.19 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 194 / 264 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Lander 310.19 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 224 / 310 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Lander 310.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 224 / 310 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Lander 340.18 Lander 340.19 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 247 / 340 / 7146 | |||
| Getriebetyp: ZF 9S1110TO, ZF 6S1000TO | RENAULT TRUCKS PREMIUM 2 | Lander 340.26 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 247 / 340 / 7146 |
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Weitere Kupplungsscheibe für DAF CF FAS 370
Hersteller & Sicherheit
| Marke | SACHS |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Hersteller der Marke |
ZF Friedrichshafen AG, ZF Aftermarket Obere Weiden 12 97424 Schweinfurt Deutschland E-Mail: info.zf-aftermarket@zf.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |