Beschreibung
| Hersteller | REINHOCH |
|---|---|
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | REINHOCH |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770712063 |
| Herstellernummer | RH53-9024 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Lenkerart | Längslenker |
|---|---|
| Länge | 531 mm |
| Rohrdurchmesser | 50 mm |
| Lochabstand 1/Lochabstand 2 | 130/130 |
| Lagerungsart | Molekularlager |
| Einbauposition | Hinterachse |
REINHOCH
REINHOCH RH53-9024 Querlenker
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (1 Hersteller, 3 Nummern)
MAN
- 81432206161
- 81432206190
- 81432206397
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (200 Fahrzeuge)
MAN 195 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN LION´S CITY | A 21 | CITY | 1996 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 23 | CITY | 1996 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 20 | CITY | 1998 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 26 | CITY | 1998 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 37 | CITY | 2002 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | 19.240 | CITY | 2004 – 2009 | 176 / 240 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | 19.280 | CITY | 2004 – heute | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | 19.290 | CITY | 2004 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 26 | CITY | 2004 – 2009 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 39 | CITY | 2004 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2004 – 2009 | 176 / 239 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2004 – 2009 | 176 / 239 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2004 – 2009 | 176 / 239 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2004 – 2006 | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2004 – 2006 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2012 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2012 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2012 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2011 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2008 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2011 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2008 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2011 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2009 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2006 – 2009 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2014 | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2014 | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2008 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2014 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2008 | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2014 | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2007 – 2014 | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City CNG | CITY | 2007 – 2008 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City CNG | CITY | 2007 – heute | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 235 / 320 / 12816 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 35 | CITY | 2009 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 35 | CITY | 2009 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2011 – 2014 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2011 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2011 – 2014 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2011 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2011 – 2014 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2011 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – 2014 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2012 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City CNG | CITY | 2012 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City CNG | CITY | 2012 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2013 – 2014 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2013 – 2014 | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2013 – 2014 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2013 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2013 – 2014 | 257 / 349 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City | CITY | 2013 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | Lions City CNG | CITY | 2013 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN ND | 313 | Bus Fahrgestell | 2001 – 2007 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN ND | 363 | Bus Fahrgestell | 2001 – 2007 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN ND | 323 | Bus | 2013 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN ND | 363 | Bus | 2013 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 313 | Bus | 2007 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN NG | NG 323 | Bus | 2007 – 2014 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 353 | Bus | 2007 – 2014 | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 363 | Bus | 2007 – 2014 | 264 / 360 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NL | 263 | Bus | 1999 – 2002 | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NL | 263 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NL | 310 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NL | 310 CNG | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NL | 330 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 257 / 349 / 11967 | ||||
| MAN NL | 360 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN NL | 240 | Bus Fahrgestell | 2000 – 2007 | 176 / 239 / 6871 | ||||
| MAN NL | 280 | Bus | 2000 – 2004 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN NL | 240 | Bus | 2003 – 2004 | 176 / 239 / 6871 | ||||
| MAN NL | 280 | Bus Fahrgestell | 2003 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN NL | 280 | Bus | 2003 – 2004 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN NL | NL 273 | Bus | 2006 – 2009 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 243 | Bus | 2007 – 2014 | 180 / 245 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 2007 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN NL | NL 323 | Bus | 2007 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 283 | Bus | 2012 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN NM | NM 243 | Bus | 2002 – 2009 | 176 / 240 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 283 | Bus | 2002 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 253 | Bus | 2007 – 2014 | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 293 | Bus | 2007 – 2014 | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1996 – 1998 | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 313 15M | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 353 15M | Bus | 1998 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | 310 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | 310 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | 310 CNG | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | 330 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 257 / 349 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | 360 | Bus Fahrgestell | 1999 – 2006 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 18.510 | Kipper | 1999 – 2009 | 375 / 510 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.310 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.310 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.310 | Kommunalfahrzeug | 2000 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.310 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.360 | Kommunalfahrzeug | 2000 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.410 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.410 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.410 | Kommunalfahrzeug | 2000 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.430 | Kommunalfahrzeug | 2000 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.460 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.460 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.460 | Kommunalfahrzeug | 2000 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.460 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.510 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 375 / 510 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.510 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 375 / 510 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.510 | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 375 / 510 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.510 | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 375 / 510 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.460 | Pritsche/Fahrgestell | 2001 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 18.530 | Kipper | 2002 – 2009 | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Kommunalfahrzeug | 2002 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Sattelzugmaschine | 2002 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Sattelzugmaschine | 2002 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.530 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.530 | Sattelzugmaschine | 2002 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.530 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.530 | Sattelzugmaschine | 2002 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 28.310 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 28.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 28.410 | Pritsche/Fahrgestell | 2002 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.310 | Pritsche/Fahrgestell | 2003 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.410 | Pritsche/Fahrgestell | 2003 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 24.350 24.360 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 24.390 24.400 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 24.430 24.440 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.310 26.320 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.310 26.320 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.310 26.320 | Kommunalfahrzeug | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.310 26.320 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.350 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.350 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.350 26.360 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.350 26.360 | Kommunalfahrzeug | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.390 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.390 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.390 26.400 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.390 26.400 | Kommunalfahrzeug | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.430 26.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.430 26.440 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.430 26.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 24.480 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 24.530 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 26.350 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.390 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.410 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 26.430 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.440 | Kommunalfahrzeug | 2005 – heute | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.440 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 24.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 294 / 400 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 294 / 400 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Kommunalfahrzeug | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 26.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 26.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 397 / 540 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 26.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 397 / 540 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 28.310 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 28.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 28.410 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 18.680 | Sattelzugmaschine | 2007 – 2008 | 500 / 680 / 16162 | ||||
| MAN TGS I | 28.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2007 – 2021 | 324 / 441 / 12419 |
NEOPLAN 5 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 199 / 271 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 265 / 360 / 10518 |
Weitere Lenker, Radaufhängung für VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8
Dazu brauchst du für VW PASSAT B5 Variant (3B5) 1.8
Trag-/Führungsgelenk wird meist zusammen gewechselt
Stange/Strebe, Stabilisator
SRLine
Stabilisatorstangenbindeglied
12,82 €
SRLine
Stabilisatorstangenbindeglied
12,84 €
SRLine
Stabilisatorstangenbindeglied
14,14 €
Spurstangenkopf
Hersteller & Sicherheit
| Marke | REINHOCH |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | https://reinhoch.eu |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |