Beschreibung
| Hersteller | PACOL |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770697299 |
| Herstellernummer | MAN-FP-048 |
| Zustand | Neu |
PACOL
PACOL MAN-FP-048 Kühlergrill Kühlergitter Frontgrill
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (1 Hersteller, 1 Nummern)
MAN
- 81611106123
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (141 Fahrzeuge)
MAN 141 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN TGS II | 18.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.330 | Betonmischer | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.360 | Betonmischer | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.400 | Betonmischer | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Betonmischer | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Betonmischer | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Betonmischer | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Betonmischer | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Betonmischer | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Betonmischer | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 |
Hersteller & Sicherheit
| Marke | PACOL |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | kontakt@intercars.pl |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |