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Beschreibung
| Hersteller | PACOL |
|---|---|
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | PACOL |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770473483 |
| Herstellernummer | MAN-FB-115L |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Einbauposition | vorne links |
|---|
PACOL
PACOL MAN-FB-115L Stoßstange Halter
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (1 Hersteller, 1 Nummern)
MAN
- 81416100981
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (86 Fahrzeuge)
MAN 86 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN TGX II | 18.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 18.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 18.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 18.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 18.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 18.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 18.580 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 18.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 18.640 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 18.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 24.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 24.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 24.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 24.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 24.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 24.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 24.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 26.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.540 | Kipper | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.580 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.580 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.580 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.580 | Kipper | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.640 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.640 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.640 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.640 | Kipper | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 26.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 28.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 33.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.540 | Kipper | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.580 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.580 | Kipper | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.640 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.640 | Kipper | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 33.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 35.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 35.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 35.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGX II | 35.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 35.580 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 35.640 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 41.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 41.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 41.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 42.540 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 397 / 540 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 42.580 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 427 / 581 / 15256 | ||||
| MAN TGX II | 42.640 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 471 / 640 / 15256 |
Hersteller & Sicherheit
| Marke | PACOL |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | kontakt@intercars.pl |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |