Beschreibung
Führerhaus-Windabweiser Außen-/Eck- R, ABS-Kunststoff passt zu: MAN TGL II, TGM II, TGS II 02.20-
| Hersteller | PACOL |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770955861 |
| Herstellernummer | MAN-CP-044R |
| Zustand | Neu |
PACOL
PACOL MAN-CP-044R Kabinenhaube
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Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (185 Fahrzeuge)
MAN 185 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN TGL II | 10.220 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 10.220 | Kipper | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 10.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 10.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 12.220 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 12.220 | Kipper | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 12.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 12.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 7.220 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 7.220 | Kipper | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 7.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 7.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 8.220 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 8.220 | Kipper | 2020 – heute | 162 / 220 / 4580 | ||||
| MAN TGL II | 8.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGL II | 8.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 12.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 12.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 13.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 13.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 13.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 13.290 | Kipper | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 15.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 15.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 15.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 15.290 | Kipper | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.290 | Kipper | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 18.290 | Kipper | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 19.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 19.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 19.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 19.290 | Kipper | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 26.250 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 26.250 | Betonmischer | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 26.250 | Kipper | 2020 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 26.290 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 26.290 | Betonmischer | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGM II | 26.290 | Kipper | 2020 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 18.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 22.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 24.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 26.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 28.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.330 | Betonmischer | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.360 | Betonmischer | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 32.400 | Betonmischer | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.330 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.360 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 33.400 | Sattelzugmaschine | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Betonmischer | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Betonmischer | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Betonmischer | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 35.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Betonmischer | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.330 | Kipper | 2020 – heute | 243 / 330 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Betonmischer | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.360 | Kipper | 2020 – heute | 265 / 360 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Betonmischer | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 | ||||
| MAN TGS II | 41.400 | Kipper | 2020 – heute | 294 / 400 / 9037 |
Hersteller & Sicherheit
| Marke | PACOL |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | kontakt@intercars.pl |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |