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Beschreibung
NRF Lüfterrad Motorkühlung für MAN LION´S COACH ab Baujahr 2000, MAN TGA ab Baujahr 2004 und MAN TGX I Baujahr 2007 bis 2021, insgesamt 105 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern MAN 51066010284 und VW 07W121303. Technische Daten: Durchmesser 770 mm, Zentrierungsdurchmesser 178 mm, Anzahl der Lüfterblätter 11.
| Garantie | 3 Jahre Garantie |
|---|---|
| Hersteller | NRF |
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | NRF |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770926777 |
| Herstellernummer | 49872 |
| EAN | 8718042335586 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Durchmesser | 770 mm |
|---|---|
| Zentrierungsdurchmesser | 178 mm |
| Anzahl der Lüfterblätter | 11 |
NRF
NRF 49872 Lüfterrad Motorkühlung
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (2 Hersteller, 2 Nummern)
MAN
- 51066010284
VW
- 07W121303
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (105 Fahrzeuge)
MAN 105 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN LION´S COACH | RH 413 | Coach | 2000 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN LION´S COACH | RH 463 RHC 464 | Coach | 2000 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN LION´S COACH | RHC 414 | Coach | 2002 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 18.310 18.320 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.310 18.320 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.310 18.320 | Kipper | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.310 18.320 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.310 18.320 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.310 18.320 | Kipper | 2004 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.350 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.350 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.350 18.360 | Kipper | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.350 18.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.350 18.360 | Kipper | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.350 18.360 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.390 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.390 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.390 18.400 | Kipper | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.390 18.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.390 18.400 | Kipper | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.390 18.400 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.430 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.430 18.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.430 18.440 | Kipper | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.430 18.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.430 18.440 | Kipper | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.430 18.440 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.350 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.350 33.360 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.350 33.360 | Kipper | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Kipper | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 33.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 33.440 | Sattelzugmaschine | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 33.440 | Kipper | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.350 41.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.350 41.360 | Kipper | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.350 41.360 | Betonmischer | 2004 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.390 | Kipper | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.390 41.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.390 41.400 | Kipper | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.390 41.400 | Betonmischer | 2004 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.430 | Kipper | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.430 41.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.430 41.440 | Kipper | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.430 41.440 | Betonmischer | 2004 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.440 | Betonmischer | 2004 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2004 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.440 | Kipper | 2004 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.400 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 294 / 400 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.440 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.350 33.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.350 33.360 | Kipper | 2005 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.350 33.360 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Kipper | 2005 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 33.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 33.440 | Kipper | 2005 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 33.440 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Kipper | 2005 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Pritsche/Fahrgestell | 2005 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Kipper | 2005 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Sattelzugmaschine | 2005 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.360 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 18.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.540 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 397 / 540 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 18.540 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 397 / 540 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.430 | Kipper | 2006 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.440 | Kipper | 2006 – heute | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.440 | Kipper | 2006 – heute | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.480 | Pritsche/Fahrgestell | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.480 | Betonmischer | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.540 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 397 / 540 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.350 | Betonmischer | 2007 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.360 | Betonmischer | 2007 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.390 33.400 | Betonmischer | 2007 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.430 | Betonmischer | 2007 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 33.440 | Betonmischer | 2007 – heute | 324 / 440 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 33.480 | Betonmischer | 2007 – heute | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN TGA | 41.350 | Betonmischer | 2007 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.360 | Betonmischer | 2007 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.390 | Betonmischer | 2007 – heute | 287 / 390 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.400 | Betonmischer | 2007 – heute | 294 / 400 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.430 | Betonmischer | 2007 – heute | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.360 | Pritsche/Fahrgestell | 2008 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 41.400 | Pritsche/Fahrgestell | 2008 – heute | 294 / 400 / 10518 | ||||
| MAN TGX I | 41.680 | Sattelzugmaschine | 2007 – 2019 | 500 / 680 / 16160 | ||||
| MAN TGX I | 41.540 | Sattelzugmaschine | 2008 – 2021 | 397 / 540 / 12419 |
Hersteller & Sicherheit
| Marke | NRF |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Hersteller der Marke |
NRF B.V. Langenboomseweg 64 5451 JM Mill, NL E-Mail: info@nrf.eu |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |