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Beschreibung

MONROE Stoßdämpfer Federbein für MAN F2000 ab Baujahr 1994 und MAN M 2000 L ab Baujahr 2001, insgesamt 114 Fahrzeugausführungen. Passend zur OE-Nummer MAN 81437016890. Technische Daten: Stoßdämpferart Öldruck, Stoßdämpfer-Bauart Teleskop-Stoßdämpfer, Stoßdämpfer-Befestigungsart unten Auge, Stoßdämpfer-System Zweirohr.

Verpackungslänge [cm]	65
Verpackungsbreite [cm]	11
Verpackungshöhe [cm]	8,4
Hersteller	MONROE
Lieferumfang	1 Stück

Hersteller	MONROE
Artikelnummer	2770583805
Herstellernummer	T5430
EAN	5412096500930
Zustand	Neu

Technische Daten

Stoßdämpferart	Öldruck
Stoßdämpfer-Bauart	Teleskop-Stoßdämpfer
Stoßdämpfer-Befestigungsart	unten Auge
Stoßdämpfer-System	Zweirohr
Länge 1	423 mm
Länge 2	672 mm
Bohrungsdurchmesser	45 mm
Kolbenstangendurchmesser	18 mm
Gewicht	6 kg

MONROE

MONROE T5430 Stoßdämpfer Federbein

Name: Stoßdämpfer Federbein
Brand: MONROE
SKU: 2770583805
Price: 124.64 EUR
Availability: OutOfStock

Artikelnummer: 2770583805 Herstellernummer: T5430 EAN: 5412096500930 Zustand: Neu

124,64 €inkl. 19 % MwSt., zzgl. 11,29 € Versand

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OE-Nummern & Vergleichsnummern

Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.

OE-Nummern (1 Hersteller, 1 Nummern)

MAN

81437016890

Vergleichsnummern (1 Marken, 1 Nummern)

MONROE

T5430

Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (114 Fahrzeuge)

MAN 114 Fahrzeuge

Fahrzeug	Typ	Aufbau	Baujahr	KW/PS/ccm
MAN F2000	26.373 DFC26.373 DFLC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – 1995	272 / 370 / 11967
MAN F2000	26.373 DFK26.373 DFLK	Kipper	1994 – 1995	272 / 370 / 11967
MAN F2000	26.373 DFS26.373 DFLS	Sattelzugmaschine	1994 – 1995	272 / 370 / 11967
MAN F2000	26.403 DFC26.403 DFLC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	26.403 DFK26.403 DFLK	Kipper	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	26.403 DFS26.403 DFLS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	26.423 DFC26.423 DFLC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – 1995	309 / 420 / 11967
MAN F2000	26.423 DFK26.423 DFLK	Kipper	1994 – 1995	309 / 420 / 11967
MAN F2000	26.423 DFS26.423 DFLS	Sattelzugmaschine	1994 – 1995	309 / 420 / 11967
MAN F2000	26.463 DFC DFLC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	26.463 DFK DFLK DFLK-L	Kipper	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	26.463 DFS DFLS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.373 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	27.373 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	1994 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	27.373 DFS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	27.403 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	27.403 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	27.403 DFS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	27.423 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	27.423 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	1994 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	27.423 DFS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	27.463 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.463 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.463 DFS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.464 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.464 DFS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	33.373 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	33.373 DFK DF-KI	Kipper	1994 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	33.373 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	33.403 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	33.403 DFK DF-KI	Kipper	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	33.403 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	33.423 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	33.423 DFK DF-KI	Kipper	1994 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	33.423 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	33.463 DFC	Pritsche/Fahrgestell	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	33.463 DFK DF-KI	Kipper	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	33.463 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	1994 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	32.293 VFC	Pritsche/Fahrgestell	1995 – heute	213 / 290 / 9973
MAN F2000	32.343 VFC	Pritsche/Fahrgestell	1995 – heute	250 / 340 / 9973
MAN F2000	32.343 VFK	Kipper	1995 – heute	250 / 340 / 9973
MAN F2000	32.463 VFC	Pritsche/Fahrgestell	1995 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	32.463 VFK	Kipper	1995 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	35.343 VFC	Pritsche/Fahrgestell	1995 – heute	250 / 340 / 9973
MAN F2000	35.343 VFK	Kipper	1995 – heute	250 / 340 / 9973
MAN F2000	41.343 VFC	Pritsche/Fahrgestell	1995 – heute	250 / 340 / 9973
MAN F2000	41.343 VFK	Kipper	1995 – heute	250 / 340 / 9973
MAN F2000	27.373 DF-TM	Betonmischer	2000 – heute	272 / 370 / 11967
MAN F2000	27.403 DF-TM	Betonmischer	2000 – heute	294 / 400 / 11967
MAN F2000	27.423 DF-TM	Betonmischer	2000 – heute	309 / 420 / 11967
MAN F2000	27.463 DF-TM	Betonmischer	2000 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	26.314 DFC DFLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	26.314 DFK DFLK DFLK-L	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	26.314 DFS DFLS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	26.364 DFC DFLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	26.364 DFK DFLK DFLK-L	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	26.364 DFS DFLS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	26.414 DFC DFLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	26.414 DFK DFLK DFLK-L	Kipper	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	26.414 DFS DFLS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	26.464 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	26.464 DFC DFLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	26.464 DFK DFLK DFLK-L	Kipper	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	26.464 DFS DFLS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.314 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFK DFLK DFLK-L DF-KI	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.364 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.414 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	27.414 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	27.414 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	27.414 DFS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	27.464 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	27.464 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	32.314 VF VFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	32.314 VF-TM	Betonmischer	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	32.314 VFK VF-HK	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	32.364 VF VFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	32.364 VF-TM	Betonmischer	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	32.364 VFK VF-HK	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	32.414 VF VFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	32.414 VF-TM	Betonmischer	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	32.414 VFK VF-HK	Kipper	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	32.464 VF VFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	32.464 VF-TM	Betonmischer	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	32.464 VFK VF-HK	Kipper	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	33.364 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFK DF-KI	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.414 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	33.414 DFK DF-KI	Kipper	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	33.414 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	33.464 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	33.464 DFK DF-KI	Kipper	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	33.464 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	35.364 VF VFC VFRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	35.414 VF VFC VFRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	35.464 VF VFC VFRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	35.314 VF-TM	Betonmischer	2002 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	35.364 VF-TM	Betonmischer	2002 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	35.364 VFK VF-HK VF-KI	Kipper	2002 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	35.414 VF-TM	Betonmischer	2002 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	35.414 VFK VF-HK VF-KI	Kipper	2002 – heute	301 / 409 / 11967
MAN F2000	35.464 VF-TM	Betonmischer	2002 – heute	338 / 460 / 12816
MAN F2000	35.464 VFK VF-HK VF-KI	Kipper	2002 – heute	338 / 460 / 12816
MAN M 2000 L	26.284 DL-TM DLR-TM	Betonmischer	2001 – heute	206 / 280 / 6871
MAN M 2000 L	26.285 DL-TM DLR-TM	Betonmischer	2001 – heute	206 / 280 / 6871
MAN M 2000 L	26.224 26.225 DL-HK DLR-HK	Kipper	2002 – heute	180 / 245 / 6871
MAN M 2000 L	26.255 DL-HK DLR-HK	Kipper	2002 – heute	180 / 245 / 6871
MAN M 2000 L	26.284 26.285 DL-HK DLR-HK	Kipper	2002 – heute	206 / 280 / 6871

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Hersteller & Sicherheit

Marke	MONROE
Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988	Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com
Hersteller der Marke	Monroe (DRiV) Prins Boudewijnlaan 5 B-2550 Kontich E-Mail: info@driv.com
Sicherheitshinweise	Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen.