Beschreibung
LPR Hauptbremszylinder Hauptzylinder für RENAULT 20 Baujahr 1977 bis 1983, RENAULT 25 Baujahr 1984 bis 1993 und RENAULT 30 Baujahr 1982 bis 1986, insgesamt 18 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern RENAULT 7700665654, RENAULT 7701201353 und RENAULT 7701203276. Technische Daten: Gewindemaß 10 X 1 (2), Material Gusseisen, Bremssystem Bendix, Kolbendurchmesser 20,64 mm.
| Hersteller | LPR |
|---|---|
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | LPR |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770446276 |
| Herstellernummer | 1129 |
| EAN | 8032532020777 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Gewindemaß | 10 X 1 (2) |
|---|---|
| Material | Gusseisen |
| Bremssystem | Bendix |
| Kolbendurchmesser | 20,64 mm |
LPR
LPR 1129 Hauptbremszylinder Hauptzylinder für Renault 25 (B29_)
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (1 Hersteller, 3 Nummern)
RENAULT
- 7700665654
- 7701201353
- 7701203276
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (18 Fahrzeuge)
RENAULT 18 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RENAULT 20 (127_) | 127 | 829 700,829 701,829.01 | 2.0 (1272) | Schrägheck | 1977 – 1980 | 80 / 109 / 1995 | 3004/370 | |
| RENAULT 20 (127_) | 127 | 829 703,829 702 | 2.0 (1277) | Schrägheck | 1980 – 1983 | 76 / 103 / 1995 | 3004/385 | |
| RENAULT 20 (127_) | 127 | 852702 | 2.1 Diesel (1276) | Schrägheck | 1980 – 1983 | 47 / 64 / 2068 | 3004/381 | |
| RENAULT 20 (127_) | 127 | J8S 702 | 2.1 TD | Schrägheck | 1982 – 1983 | 63 / 86 / 2068 | ||
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J6R 763,J6R 706,J6R 760,J6R 707,J6R 762 | 2.0 (B297) | Schrägheck | 1984 – 1992 | 74 / 101 / 1995 | 3004/433 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J8S 706 | 2.1 Diesel (B296) | Schrägheck | 1984 – 1989 | 46 / 63 / 2068 | 3004/431 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J8S 708,J8S 738 | 2.1 Turbo-D FWD (B290, B29W) | Schrägheck | 1984 – 1992 | 63 / 86 / 2068 | 3004/432 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J7T 706,J7T 707,J7T 714,J7T 715 | 2.2 (B29E) | Schrägheck | 1984 – 1989 | 89 / 121 / 2165 | 3004/434 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J7T 730,J7T 731 | 2.2 (B29E) | Schrägheck | 1984 – 1989 | 91 / 124 / 2165 | 3004/478 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J7T 732,J7T 733,J7T 708 | 2.2 (B29) | Schrägheck | 1985 – 1989 | 76 / 103 / 2165 | 3004/4633004/475 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J7T 732,J7T 733,J7T 708 | 2.2 (B29B) | Schrägheck | 1986 – 1992 | 79 / 108 / 2165 | 3004/476 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | Z7W 702 | 2.8 V6 Injection (B29A) | Schrägheck | 1986 – 1988 | 100 / 136 / 2849 | 3004/477 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | Z7W 706,Z7W 707,Z7W 709 | 2.8 V6 Injection (B29F) | Schrägheck | 1987 – 1992 | 110 / 150 / 2849 | 3004/606 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J7R 720,J7R 721 | 2.0 12V | Schrägheck | 1988 – 1993 | 103 / 140 / 1995 | ||
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J7R 726 | 2.0 12V (B294) | Schrägheck | 1989 – 1992 | 99 / 135 / 1995 | 3004/656 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | J8S 736 | 2.1 Diesel (B296) | Schrägheck | 1989 – 1992 | 51 / 69 / 2068 | 3004/613 | |
| RENAULT 25 (B29_) | B29 | Z7U 700 | 2.5 V6 Turbo (B29G) | Schrägheck | 1990 – 1992 | 151 / 205 / 2458 | 3004/657 | |
| RENAULT 30 (127_) | 127 | J8S 702 | 2.1 Turbo-D (1270) | Schrägheck | 1982 – 1986 | 63 / 86 / 2068 | 3004/399 |
Weitere Hauptbremszylinder für SKODA OCTAVIA I (1U2) 1.4
Hersteller & Sicherheit
| Marke | LPR |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Hersteller der Marke |
LPR GROUP SS. 10 29010 San Nicolo, IT E-Mail: lpr.info@lpr.it |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |