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Beschreibung
DT Temperaturschalter Kühlerlüfter Thermoschalter für MAN EL Baujahr 1993 bis 2001, MAN EM ab Baujahr 1987 und MAN F2000 ab Baujahr 1994, außerdem für Fahrzeuge von NEOPLAN, insgesamt 113 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern MAN 81.27420.0076 und MAN 81.27420.0085. Technische Daten: Gewindemaß M14 x 1,5, Temperaturbereich von -30 °C, Temperaturbereich bis 130 °C, Nettogewicht 29 g.
| für OE-Nummer | 81.27420.0085 |
|---|---|
| Garantie | 2 Jahre Garantie |
| Hersteller | DT Spare Parts |
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | DT |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770457538 |
| Herstellernummer | 3.37013 |
| EAN | 4047755670078 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Gewindemaß | M14 x 1,5 |
|---|---|
| Temperaturbereich von | -30 °C |
| Temperaturbereich bis | 130 °C |
| Nettogewicht | 29 g |
DT
DT 3.37013 Temperaturschalter Kühlerlüfter Thermoschalter für MAN Hocl
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (1 Hersteller, 2 Nummern)
MAN
- 81.27420.0076
- 81.27420.0085
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (113 Fahrzeuge)
MAN 101 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN EL | EL 202EL 222 | Bus | 1993 – 1997 | 157 / 214 / 6871 | ||||
| MAN EL | EL 202EL 262 | Bus | 1994 – 1997 | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN EL | EL 262 | Bus | 1998 – 2001 | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN EM | EM 223 | Bus | 1987 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN EM | EM 192 | Bus | 1993 – 1997 | 140 / 190 / 6871 | ||||
| MAN EM | EM 222EM 223 | Bus | 1996 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN F2000 | 40.403 DFAK | Kipper | 1994 – heute | 294 / 400 / 11967 | ||||
| MAN F2000 | 40.463 DFAK | Kipper | 1994 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN F2000 | 40.463 DFAS | Sattelzugmaschine | 1994 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN F2000 | 40.373 DFAK | Kipper | 2001 – heute | 272 / 370 / 11967 | ||||
| MAN F2000 | 40.414 DFAK | Kipper | 2001 – heute | 301 / 409 / 11967 | ||||
| MAN HOCL | 10.150 HOCL | Bus | 1987 – 2004 | 110 / 150 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 10.190 HOCL | Bus | 1987 – 2004 | 137 / 180 / 6596 | ||||
| MAN HOCL | 11.150 HOCL | Bus | 1987 – 2004 | 110 / 150 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 11.190 HOCL | Bus | 1987 – 2004 | 132 / 180 / 6596 | ||||
| MAN HOCL | 18.310 HOCL/R | Bus | 1992 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN HOCL | 14.220 HOCL/R-NL | Bus | 1998 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 12.220 HOCL/R-NL | Bus | 1999 – 2009 | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 13.220 HOCL/R | Bus | 2001 – 2004 | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 14.280 HOCL | Bus | 2002 – 2014 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 14.280 HOCL | Bus | 2002 – 2014 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN HOCL | 18.360 HOCL | Bus | 2006 – 2014 | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN HOCL | 18.400 HOCL | Bus | 2006 – 2014 | 294 / 400 / 10518 | ||||
| MAN HOCL | 18.430 HOCL | Bus | 2006 – 2009 | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN HOCL | 18.440 HOCL | Bus | 2006 – 2009 | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN HOCL | 18.460 HOCL | Bus | 2006 – 2009 | 338 / 460 / 12419 | ||||
| MAN HOCL | 24.440 HOCLN | Bus | 2006 – 2009 | 324 / 440 / 10518 | ||||
| MAN HOCL | 24.440 HOCLN | Bus | 2006 – 2009 | 316 / 430 / 10518 | ||||
| MAN HOCL | 24.460 HOCLN | Bus | 2006 – 2014 | 338 / 460 / 12419 | ||||
| MAN HOCL | 18.480 HOCL | Bus | 2007 – 2014 | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN HOCL | 24.480 HOCLN | Bus | 2007 – 2014 | 353 / 480 / 12419 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 21 | CITY | 1996 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 23 | CITY | 1996 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 20 | CITY | 1998 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 26 | CITY | 1998 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 37 | CITY | 2002 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 26 | CITY | 2004 – 2009 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN LION´S COACH | FRH 402RH 403 | Coach | 1995 – heute | 294 / 400 / 11967 | ||||
| MAN LION´S COACH | FRH 352RH 353 | Coach | 1996 – 2001 | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN LION´S COACH | RH 463 RHC 464 | Coach | 2000 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN LION´S COACH | RHC 414 | Coach | 2002 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN LION´S STAR | FRH 422 | STAR | 1993 – 1996 | 309 / 420 / 11967 | ||||
| MAN LION´S STAR | FRH 352RH 353 | STAR | 1995 – 2002 | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN LION´S STAR | FRH 402RH 403 | STAR | 1995 – 2001 | 294 / 400 / 11967 | ||||
| MAN LION´S STAR | RH 414 RHS 414 | STAR | 2000 – 2007 | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN LION´S STAR | RH 414 RHS 414 | STAR | 2000 – 2007 | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN LION´S STAR | RH 464 RHS 464 | STAR | 2000 – 2007 | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN LION´S STAR | RH 464 RHS 464 | STAR | 2000 – 2007 | 338 / 460 / 12816 | ||||
| MAN NG | NG 262 NG 272 | Bus | 1992 – 1998 | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN NG | NG 312 | Bus | 1995 – 1998 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN NG | NG 262 | Bus | 1997 – 1998 | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NG | NG 262 NG 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NG | NG 312 NG 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NG | NG 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 313 | Bus | 2007 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN NG | NG 323 | Bus | 2007 – 2014 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 353 | Bus | 2007 – 2014 | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 363 | Bus | 2007 – 2014 | 264 / 360 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 202 NL 262 NL 263 | Bus | 1991 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN NL | NL 202 NL 222 NL 223 | Bus | 1992 – heute | 157 / 214 / 6871 | ||||
| MAN NL | NL 312 | Bus | 1995 – 1998 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN NL | NL 262 | Bus | 1997 – heute | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NL | NL 262 NL 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 273 | Bus | 2006 – 2009 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 243 | Bus | 2007 – 2014 | 180 / 245 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 2007 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN NL | NL 323 | Bus | 2007 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 283 | Bus | 2012 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN NM | NM 223 | Bus | 1987 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 152 | Bus | 1990 – 1993 | 110 / 150 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 182 NM 192 | Bus | 1990 – 1997 | 130 / 177 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 222 NM 223 | Bus | 1996 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 283 | Bus | 2002 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1996 – 1998 | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 313 15M | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 353 15M | Bus | 1998 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN SG | SG 240 HSG 242SG 242 H | Bus | 1985 – 1994 | 177 / 241 / 11967 | ||||
| MAN SG | SG 242SG 292 | Bus | 1985 – 1994 | 224 / 305 / 11967 | ||||
| MAN SG | SG 312SG 322 | Bus | 1994 – 1997 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN SM | SM 152 | Bus | 1987 – 1994 | 110 / 150 / 6871 | ||||
| MAN SM | SM 182SM 192 | Bus | 1987 – 1995 | 130 / 177 / 6871 | ||||
| MAN SÜ | SÜ 242 | Bus | 1987 – 1993 | 177 / 240 / 11967 | ||||
| MAN SÜ | SÜ 263 | Bus | 2005 – 2009 | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN SÜ | SÜ 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN TGA | 35.410 | Kipper | 2006 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 35.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 35.480 | Sattelzugmaschine | 2006 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 35.530 | Kipper | 2006 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 41.410 | Kipper | 2006 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| MAN TGA | 41.480 | Kipper | 2006 – heute | 353 / 480 / 12816 | ||||
| MAN TGA | 41.530 | Kipper | 2006 – heute | 390 / 530 / 12816 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 242 | Bus | 1989 – 1993 | 177 / 241 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 292 | Bus | 1989 – 1993 | 213 / 290 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 312ÜL 322 | Bus | 1992 – 1996 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 272 | Bus | 1993 – heute | 198 / 270 / 9973 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 313 | Bus | 1996 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 353 | Bus | 1997 – heute | 257 / 350 / 11967 |
NEOPLAN 12 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 199 / 271 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHD | Bus | 2003 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHD | Bus | 2003 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHDL | Bus | 2003 – heute | 338 / 460 / 12816 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHDL | Bus | 2003 – heute | 301 / 410 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHD | Bus | 2006 – heute | 294 / 400 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHD | Bus | 2006 – heute | 324 / 440 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Tourliner | N 2216 SHDL | Bus | 2006 – heute | 324 / 440 / 10518 |
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Hersteller & Sicherheit
| Marke | DT |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | https://www.dt-spareparts.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |