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Beschreibung
DT Kombischalter Lenkstockschalter für MAN F2000 ab Baujahr 2000, MAN LION´S CITY ab Baujahr 1996 und MAN NG ab Baujahr 1992, außerdem für Fahrzeuge von MERCEDES, NEOPLAN, RENAULT TRUCKS und 1 weiteren Hersteller, insgesamt 219 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern MAN 81.25509.0090, MAN 81.25509.0116 und MAN 81.25509.9090 sowie 5 weiteren. Technische Daten: Anzahl der Steckkontakte 14, Nettogewicht 464 g.
| Garantie | 2 Jahre Garantie |
|---|---|
| Hersteller | DT Spare Parts |
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | DT |
|---|---|
| Artikelnummer | 2770353657 |
| Herstellernummer | 3.33307 |
| EAN | 4047755737740 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Anzahl der Steckkontakte | 14 |
|---|---|
| Nettogewicht | 464 g |
DT
DT 3.33307 Kombischalter Lenkstockschalter
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OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (2 Hersteller, 8 Nummern)
MAN
- 81.25509.0090
- 81.25509.0116
- 81.25509.9090
MERCEDES-BENZ
- A 001 540 48 44
- A 002 540 62 44
- A 004 540 28 44
- A 628 542 82 98
- A 628 547 13 98
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (219 Fahrzeuge)
MAN 60 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN F2000 | 26.604 DFLS | Sattelzugmaschine | 2000 – heute | 441 / 600 / 18273 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 21 | CITY | 1996 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 23 | CITY | 1996 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 20 | CITY | 1998 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 26 | CITY | 1998 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 37 | CITY | 2002 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 26 | CITY | 2004 – 2009 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 39 | CITY | 2004 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 22 | CITY | 2009 – heute | 235 / 320 / 12816 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 35 | CITY | 2009 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 35 | CITY | 2009 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 66 | CITY | 2009 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN LION´S CITY | A 66 | CITY | 2009 – heute | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN NG | NG 262 NG 272 | Bus | 1992 – 1998 | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN NG | NG 312 | Bus | 1995 – 1998 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN NG | NG 262 | Bus | 1997 – 1998 | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NG | NG 262 NG 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NG | NG 312 NG 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NG | NG 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 313 | Bus | 2007 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN NG | NG 323 | Bus | 2007 – 2014 | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 353 | Bus | 2007 – 2014 | 257 / 350 / 10518 | ||||
| MAN NG | NG 363 | Bus | 2007 – 2014 | 264 / 360 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 202 | Bus | 1989 – 1994 | 157 / 214 / 6871 | ||||
| MAN NL | NL 202 NL 262 NL 263 | Bus | 1991 – heute | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN NL | NL 202 NL 222 NL 223 | Bus | 1992 – heute | 157 / 214 / 6871 | ||||
| MAN NL | NL 312 | Bus | 1995 – 1998 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN NL | NL 262 | Bus | 1997 – heute | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NL | NL 262 NL 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 273 | Bus | 2006 – 2009 | 199 / 271 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 2006 – 2009 | 228 / 310 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 243 | Bus | 2007 – 2014 | 180 / 245 / 11967 | ||||
| MAN NL | NL 313 | Bus | 2007 – 2014 | 228 / 310 / 12816 | ||||
| MAN NL | NL 323 | Bus | 2007 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| MAN NL | NL 283 | Bus | 2012 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| MAN NM | NM 223 | Bus | 1987 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 152 | Bus | 1990 – 1993 | 110 / 150 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 182 NM 192 | Bus | 1990 – 1997 | 130 / 177 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 152 | Bus | 1992 – 1997 | 114 / 155 / 4580 | ||||
| MAN NM | NM 222 NM 223 | Bus | 1996 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 243 | Bus | 2002 – 2009 | 176 / 240 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 283 | Bus | 2002 – 2009 | 206 / 280 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 253 | Bus | 2007 – 2014 | 184 / 250 / 6871 | ||||
| MAN NM | NM 293 | Bus | 2007 – 2014 | 213 / 290 / 6871 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1996 – 1998 | 191 / 260 / 9973 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 6871 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 263 | Bus | 1998 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 313 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 313 15M | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN NÜ | NÜ 353 15M | Bus | 1998 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 242 | Bus | 1989 – 1993 | 177 / 241 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 292 | Bus | 1989 – 1993 | 213 / 290 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 312ÜL 322 | Bus | 1992 – 1996 | 228 / 310 / 9973 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 272 | Bus | 1993 – heute | 198 / 270 / 9973 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 313 | Bus | 1996 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| MAN ÜL | ÜL 353 | Bus | 1997 – heute | 257 / 350 / 11967 |
MERCEDES 18 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MERCEDES CAPACITY | CapaCity | Bus | 2007 – heute | 260 / 354 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro Citaro MUE | Bus | 1998 – heute | 210 / 286 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro G | Bus | 1998 – heute | 185 / 252 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro G Citaro GN3 Citaro LÜ | Bus | 1998 – heute | 220 / 299 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro G Citaro LÜ | Bus | 1998 – heute | 260 / 354 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N | Bus | 1998 – heute | 170 / 231 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N | Bus | 1998 – heute | 205 / 279 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N | Bus | 1998 – heute | 185 / 252 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N Citaro MUE | Bus | 1998 – heute | 220 / 299 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N Citaro MUE | Bus | 1998 – heute | 260 / 354 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro C | Bus | 1999 – heute | 210 / 286 / 7201 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro G | Bus | 1999 – heute | 205 / 279 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N | Bus | 1999 – heute | 180 / 245 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro N | Bus | 1999 – heute | 205 / 279 / 6374 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro GNG | Bus | 2000 – heute | 240 / 326 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro NG | Bus | 2000 – heute | 185 / 252 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro NG | Bus | 2000 – heute | 240 / 326 / 11967 | ||||
| MERCEDES CITARO | O 530 Citaro BZ | Bus | 2002 – heute | 225 / 306 / 0 |
NEOPLAN 44 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NEOPLAN Centroliner | N 4411 | Bus | 1998 – heute | 206 / 280 / 6871 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4411 | Bus | 1998 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4416 | Bus | 1998 – 2004 | 162 / 220 / 6871 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 199 / 271 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 206 / 280 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4516 | Bus | 1998 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4522 | Bus | 1998 – heute | 228 / 310 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4522 | Bus | 1998 – heute | 235 / 320 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4522 | Bus | 1998 – heute | 265 / 360 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4416 | Bus | 1999 – 2001 | 191 / 260 / 6871 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4416 | Bus | 1999 – 2001 | 191 / 260 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4416 | Bus | 1999 – 2001 | 228 / 310 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4420 | Bus | 1999 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4420 | Bus | 1999 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4420 | Bus | 1999 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4421 | Bus | 1999 – heute | 191 / 260 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4421 | Bus | 1999 – heute | 228 / 310 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4421 | Bus | 1999 – heute | 257 / 350 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4426 | Bus | 2000 – 2006 | 265 / 360 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4426 | Bus | 2000 – 2006 | 301 / 409 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4411 | Bus | 2004 – heute | 162 / 220 / 6871 | ||||
| NEOPLAN Centroliner | N 4522 | Bus | 2006 – heute | 257 / 350 / 10518 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1979 – heute | 259 / 352 / 17426 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1979 – heute | 250 / 340 / 14618 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1979 – heute | 261 / 355 / 15950 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1992 | 228 / 310 / 11020 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1992 | 267 / 363 / 11020 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1992 | 229 / 311 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1993 | 274 / 373 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1992 | 309 / 420 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1992 | 225 / 306 / 12763 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122 | Bus | 1990 – 1992 | 243 / 330 / 12763 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1990 – 1993 | 267 / 363 / 11020 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1990 – heute | 309 / 420 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1990 – heute | 272 / 370 / 11967 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1990 – heute | 243 / 330 / 14618 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1992 – heute | 280 / 381 / 11020 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1992 – heute | 268 / 364 / 11627 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 | Bus | 1992 – heute | 295 / 401 / 11627 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 1122/3 C | Bus | 2002 – 2006 | 353 / 480 / 12816 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 1122/3 C | Bus | 2002 – 2006 | 350 / 476 / 15928 | ||||
| NEOPLAN Skyliner | N 122/3 L | Bus | 2004 – heute | 390 / 530 / 12816 |
RENAULT TRUCKS 1 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RENAULT TRUCKS MIDLUM | 135.09/B150.09/B | Pritsche/Fahrgestell | 2000 – heute | 100 / 136 / 4120 |
SETRA 96 Fahrzeuge
Fahrzeuge werden geladen …
Hersteller & Sicherheit
| Marke | DT |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Kontakt des Markenherstellers | https://www.dt-spareparts.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |