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Beschreibung

BOSCH Injection Düsenstock für MAN E2000 ab Baujahr 2000, MAN EL Baujahr 1994 bis 2001 und MAN F2000 ab Baujahr 1994, außerdem für Fahrzeuge von NEOPLAN, insgesamt 95 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern MAN 51 10100 6028, MAN 51 10100 7392 und MAN 51 10100 9028. Technische Daten: Düsenhalter mit Nadelbewegungssensor, Öffnungsdruck von 300 bar, Öffnungsdruck bis 308 bar.

Hersteller	BOSCH
Lieferumfang	1 Stück

Hersteller	BOSCH Injection
Artikelnummer	2770547982
Herstellernummer	0 432 131 631
EAN	3165143331668
Zustand	Neu

Technische Daten

Düsenhalter	mit Nadelbewegungssensor
Öffnungsdruck von	300 bar
Öffnungsdruck bis	308 bar

BOSCH Injection

BOSCH Injection 0 432 131 631 Düsenstock

Name: Düsenstock
Brand: BOSCH Injection
SKU: 2770547982
Price: 285.84 EUR
Availability: OutOfStock

Artikelnummer: 2770547982 Herstellernummer: 0 432 131 631 EAN: 3165143331668 Zustand: Neu

285,84 €inkl. 19 % MwSt., zzgl. 5,51 € Versand

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OE-Nummern & Vergleichsnummern

Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.

OE-Nummern (1 Hersteller, 3 Nummern)

MAN

51 10100 6028
51 10100 7392
51 10100 9028

Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (95 Fahrzeuge)

MAN 90 Fahrzeuge

Fahrzeug	Typ	Aufbau	Baujahr	KW/PS/ccm
MAN E2000	26.310 FAVLC	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	228 / 310 / 11967
MAN E2000	26.310 FAVLK	Kipper	2000 – heute	228 / 310 / 11967
MAN E2000	28.310 FNLC	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	228 / 310 / 11967
MAN E2000	28.310 FNLC	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	228 / 310 / 11967
MAN E2000	28.360 FNLC	Pritsche/Fahrgestell	2000 – heute	265 / 360 / 11967
MAN E2000	41.360 VFAK	Kipper	2000 – heute	265 / 360 / 11967
MAN E2000	41.360 VFAK	Kipper	2000 – heute	265 / 360 / 11967
MAN EL	262	Bus Fahrgestell	1994 – 1999	191 / 260 / 11967
MAN EL	EL 262	Bus	1998 – 2001	191 / 260 / 11967
MAN F2000	19.314	Pritsche/Fahrgestell	1994 – 2005	228 / 310 / 11967
MAN F2000	19.314	Kipper	1994 – 2005	228 / 310 / 11967
MAN F2000	19.314 FK FK-L F-KI FL-KI F-NL FLK	Kipper	1994 – 2005	228 / 310 / 11967
MAN F2000	24.314	Pritsche/Fahrgestell	1994 – 2005	228 / 310 / 11967
MAN F2000	24.314	Sattelzugmaschine	1994 – 2005	228 / 310 / 11967
MAN F2000	24.314	Sattelzugmaschine	1994 – 2005	228 / 310 / 11967
MAN F2000	24.364	Pritsche/Fahrgestell	1994 – 2005	265 / 360 / 11967
MAN F2000	24.364	Sattelzugmaschine	1994 – 2005	265 / 360 / 11967
MAN F2000	24.364	Sattelzugmaschine	1994 – 2005	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.314 FAS	Sattelzugmaschine	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	19.314 FC FLC FLLC FLLW FRC FLRC FLLRC FLL FLLR F-N	Pritsche/Fahrgestell	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	19.314 FS FLS FLLS FRS FLRS FLLRS	Sattelzugmaschine	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	19.364 FAC	Pritsche/Fahrgestell	1998 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.364 FAK FA-KI FAK-L	Kipper	1998 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.364 FAS	Sattelzugmaschine	1998 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.364 FC FLC FLLC FLLW FRC FLRC FLLRC FLL FLLR F-N	Pritsche/Fahrgestell	1998 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.364 FK FK-L F-KI FL-KI F-NL FLK	Kipper	1998 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.364 FS FLS FLLS FRS FLRS FLLRS	Sattelzugmaschine	1998 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	19.314 FAC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	19.314 FAK FA-KI FAK-L	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	23.314 FNLLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	23.314 FNLLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	23.364 FNLLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	23.364 FNLLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	24.314 FNLLRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	24.364 FNLLRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	26.314 DFC DFLC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFAC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFAK DFA-KI DFAK-L	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFAS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFK DFLK DFLK-L DF-KI	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.314 DFS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	27.364 DF-TM	Betonmischer	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFAC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFAK DFA-KI DFAK-L	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFAS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFK DFK-KI DFK-L DF-KI	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	27.364 DFS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	32.314 VF VFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	32.314 VF-TM	Betonmischer	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	32.314 VFK VF-HK	Kipper	2001 – heute	228 / 310 / 11967
MAN F2000	32.364 VF VFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	32.364 VF-TM	Betonmischer	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	32.364 VFK VF-HK	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFAC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFAK DFAK-HK DFA-KI	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFAS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFK DF-KI	Kipper	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	33.364 DFS DFRS	Sattelzugmaschine	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	35.364 VF VFC VFRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	41.364 VF VFC VFRC	Pritsche/Fahrgestell	2001 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	35.364 VF-TM	Betonmischer	2002 – heute	265 / 360 / 11967
MAN F2000	35.364 VFK VF-HK VF-KI	Kipper	2002 – heute	265 / 360 / 11967
MAN HOCL	18.350	Bus Fahrgestell	2002 – 2006	257 / 349 / 11967
MAN LION´S CITY	A 23	CITY	1996 – heute	191 / 260 / 11967
MAN LION´S CITY	A 26	CITY	1998 – heute	257 / 350 / 11967
MAN LION´S COACH	FRH 352RH 353	Coach	1996 – 2001	257 / 350 / 11967
MAN LION´S COMFORT	RN 313	COMFORT	1996 – heute	228 / 310 / 11967
MAN LION´S COMFORT	RN 353	COMFORT	1997 – heute	257 / 350 / 11967
MAN LION´S STAR	FRH 352RH 353	STAR	1995 – 2002	257 / 350 / 11967
MAN NG	NG 262 NG 263	Bus	1998 – heute	191 / 260 / 11967
MAN NG	NG 312 NG 313	Bus	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN NL	350	Bus Fahrgestell	1995 – 2001	257 / 349 / 11967
MAN NL	260	Bus	1996 – 2001	191 / 260 / 11967
MAN NL	313	Bus	1996 – 2001	228 / 310 / 11967
MAN NL	NL 262 NL 263	Bus	1998 – heute	191 / 260 / 11967
MAN NL	NL 313	Bus	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN NL	310	Bus Fahrgestell	1999 – 2006	228 / 310 / 11967
MAN NL	313	Bus	1999 – 2004	228 / 310 / 11967
MAN NL	330	Bus Fahrgestell	1999 – 2006	257 / 349 / 11967
MAN NÜ	NÜ 263	Bus	1998 – heute	191 / 260 / 11967
MAN NÜ	NÜ 313	Bus	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN NÜ	NÜ 313 15M	Bus	1998 – heute	228 / 310 / 11967
MAN NÜ	NÜ 353 15M	Bus	1998 – heute	257 / 350 / 11967
MAN ÜL	ÜL 313	Bus	1996 – heute	228 / 310 / 11967
MAN ÜL	ÜL 353	Bus	1997 – heute	257 / 350 / 11967
MAN ÜL	313	Bus	1999 – 2000	228 / 310 / 11967

NEOPLAN 5 Fahrzeuge

Fahrzeug	Typ	Aufbau	Baujahr	KW/PS/ccm
NEOPLAN Centroliner	N 4416	Bus	1999 – 2001	228 / 310 / 11967
NEOPLAN Centroliner	N 4420	Bus	1999 – heute	228 / 310 / 11967
NEOPLAN Centroliner	N 4420	Bus	1999 – heute	257 / 350 / 11967
NEOPLAN Centroliner	N 4421	Bus	1999 – heute	228 / 310 / 11967
NEOPLAN Centroliner	N 4421	Bus	1999 – heute	257 / 350 / 11967

Hersteller & Sicherheit

Marke	BOSCH Injection
Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988	Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com
Hersteller der Marke	Robert Bosch GmbH Auf der Breit 4 76227 Karlsruhe, DE E-Mail: kontakt@bosch.de
Sicherheitshinweise	Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen.