Beschreibung
BLUE PRINT Kupplungs Satz Kupplung Set Kit für FORD FOCUS I (DAW, DBW) Baujahr 1998 bis 2004, FORD FOCUS I Kasten/Kombi (DNW) Baujahr 1998 bis 2005 und FORD FOCUS I Stufenheck (DFW) Baujahr 1999 bis 2005, insgesamt 7 Fahrzeugausführungen. Passend zu den OE-Nummern FORD 1 061 882, FORD 1 061 882 S1 und FORD 1 075 681 sowie 65 weiteren. Technische Daten: Außendurchmesser 236 mm, Zähnezahl 23, mehrteilig dreiteilig, Ergänzungsartikel/Ergänzende Info mit Zentralausrücker.
| Hersteller | BLUE PRINT |
|---|---|
| Lieferumfang | 1 Stück |
| Hersteller | BLUE PRINT |
|---|---|
| Artikelnummer | 2771835529 |
| Herstellernummer | ADF123024 |
| EAN | 5050063295528 |
| Zustand | Neu |
Technische Daten
| Außendurchmesser | 236 mm |
|---|---|
| Zähnezahl | 23 |
| mehrteilig | dreiteilig |
| Ergänzungsartikel/Ergänzende Info | mit Zentralausrücker |
BLUE PRINT ADF123024 Kupplungs Satz Kupplung Set Kit
OE-Nummern & Vergleichsnummern
Vergleichsnummern dienen nur dem Vergleich. Dieses Teil ist ein Qualitäts-Nachbau und kein Originalteil des Fahrzeugherstellers.
OE-Nummern (2 Hersteller, 68 Nummern)
FORD
- 1 061 882
- 1 061 882 S1
- 1 075 681
- 1 075 681 S1
- 1 075 778
- 1 075 778 S1
- 1 078 012
- 1 078 012 S1
- 1 089 904
- 1 089 904 S1
- 1 116 680
- 1 116 680 S1
- 1 141 581
- 1 141 581 S1
- 1 252 581
- 1 252 581 S1
- 1 252 613
- 1 252 613 S1
- 1 331 469
- 1 331 469 S2
- 1 354 393
- 1 354 393 S1
- 1 378 106
- 1 378 106 S2
- 1 422 649
- 1 422 649 S1
- 1 526 631
- 1 526 631 S2
- 1 678 165
- 1 678 165 S1
- 4 462 885
- 4 462 885 S2
- 4 502 437
- 4 502 437 S2
- 4 520 505
- 4 520 505 S2
FORD USA
- 2T147540CA
- 2T147540CA S1
- 2T147540CD
- 2T147540CD S1
- 2T147540CE
- 2T147540CE S1
- 2T147540CG
- 2T147540CG S1
- 2T147540CJ
- 2T147540CJ S1
- 3S417550D1A
- 3S417550D1A S1
- RM2T147540CH
- RM2T147540CH S1
- RM3S417540D1A
- RM3S417540D1A S1
- RPXS417540D1C
- RPXS417540D1C S1
- XS41 7563 DA
- XS41 7563 DA S1
- XS41 7563 DB
- XS41 7563 DB S1
- XS41 7563 DC
- XS41 7563 DC S1
- XS417550D1C
- XS417550D1C S1
- XS417A564AB
- XS417A564AB S1
- XS417A564AC
- XS417A564AC S1
- XS417A564AD
- XS417A564AD S1
Dieser Artikel ist passend für folgende Fahrzeuge: (7 Fahrzeuge)
FORD 7 Fahrzeuge
| Einschränkungen | Fahrzeug | Plattform | Motor | Typ | Aufbau | Baujahr | KW/PS/ccm | KBA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) | DAW, DBW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 Turbo DI / TDDi | Schrägheck | 1998 – 2004 | 66 / 90 / 1753 | 8566/3688566/369 | |
| FORD FOCUS I (DAW, DBW) | DAW, DBW | BHDB,BHDA | 1.8 DI / TDDi | Schrägheck | 1999 – 2004 | 55 / 75 / 1753 | 8566/3778566/402 | |
| FORD FOCUS I Kasten/Kombi (DNW) | DNW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 TDDi | KastenKombi | 1998 – 2005 | 66 / 90 / 1753 | ||
| FORD FOCUS I Stufenheck (DFW) | DFW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 Turbo DI / TDDi | Stufenheck | 1999 – 2004 | 66 / 90 / 1753 | 8566/362 | |
| FORD FOCUS I Stufenheck (DFW) | DFW | BHDB,BHDA | 1.8 Turbo DI / TDDi | Stufenheck | 2001 – 2005 | 55 / 75 / 1753 | 8566/463 | |
| FORD FOCUS I Turnier (DNW) | DNW | BHDB,BHDA | 1.8 DI / TDDi | Turnier | 1999 – 2004 | 55 / 75 / 1753 | 8566/378 | |
| FORD FOCUS I Turnier (DNW) | DNW | C9DC,C9DA,C9DB | 1.8 Turbo DI / TDDi | Turnier | 1999 – 2004 | 66 / 90 / 1753 | 8566/367 |
Dazu brauchst du für DAF CF 75 FAT 75.250
Ausrücklager wird meist zusammen gewechselt
DT
Ausrücklager Zentralausrücker
24,89 €
DT
Ausrücklager Zentralausrücker
48,50 €
FEBI BILSTEIN
Ausrücklager Zentralausrücker
53,71 €
Nehmerzylinder, Kupplung
Hersteller & Sicherheit
| Marke | BLUE PRINT |
|---|---|
| Inverkehrbringer und verantwortliche Person in der EU Art. 16 und 19 der Verordnung (EU) 2023/988 |
Karosserieteileshop 24 UG (haftungsbeschränkt) Bloaschütz 30 D-02625 Bautzen, Deutschland E-Mail: shop@partoso.com |
| Hersteller der Marke |
Ferdinand Bilstein GmbH + Co KG Wilhelmstra� 47 58256 Ennepetal, DE E-Mail: support@bilsteingroup.com |
| Sicherheitshinweise | Sicheres Produkt gemäß GPSR. Die Montage gehört in eine Fachwerkstatt und hat den Vorgaben des Fahrzeugherstellers zu folgen. Das Teil ist nur für den vorgesehenen Zweck zu verwenden. Bitte vor dem Einbau auf Transportschäden prüfen. |